Tweet
Колеги, в момента тоците в колата си правят каквото искат вседсвие на упоменатите действия в заглавието на темата.
Ремонта на генератора беше наложен след замерване при смяна на акумулатора - даваше 11.86 V напрежение при работещ двигател.
Сменени бяха статора, който се беше деформирал от температура и четките с релето.
Дълго време преди това карах въпреки съобщението на дисплея за проблеми с волтажа, но го свързвах с 9-годишния акумулатор, който беше за смяна.
В момента се случват следните събития :
1.При налеко натискане на спирачки веднага се включна ABS, със съответната лампа на таблото и двигателя се опитва да загасва.
2.Централното заключване работи на случаен принцип.
3.Премигва осветлението в купето и осветлението на дисплея.
4.При подаване на контакт претреперват стрелките на скоростомера и оборотомера,
5.Включват се разни електроуреди сами.
6.Случват се и други странности, за които не се сещам в момента
Прегледани са обстойно връзки и предпазители.
Предполагам, че някои от блоковете се е прецакал, вследствие на гореспоменатите процедури или заради продължителното каране с прецакан акумулатор и тук в Плевен всички електричари само бърникат и нищо съществено не правят - най-много да прецакат нещо повече.
Ясно ми е, че оттук трудно става, но ако има някой опит при такъва или сходни проблеми да напише нещо, макар, че ми се струва, че трябва да се ходи до София.
Другата ми молба и да ме насочите към хора които си знаят работата в това отношение.
Моите уважения към Бобо, Лисан, Ванто и другите обявени във форума, но специално с ел.оборудването не знам към кой да се обърна в София.
Ремонта на генератора беше наложен след замерване при смяна на акумулатора - даваше 11.86 V напрежение при работещ двигател.
Сменени бяха статора, който се беше деформирал от температура и четките с релето.
Дълго време преди това карах въпреки съобщението на дисплея за проблеми с волтажа, но го свързвах с 9-годишния акумулатор, който беше за смяна.
В момента се случват следните събития :
1.При налеко натискане на спирачки веднага се включна ABS, със съответната лампа на таблото и двигателя се опитва да загасва.
2.Централното заключване работи на случаен принцип.
3.Премигва осветлението в купето и осветлението на дисплея.
4.При подаване на контакт претреперват стрелките на скоростомера и оборотомера,
5.Включват се разни електроуреди сами.
6.Случват се и други странности, за които не се сещам в момента
Прегледани са обстойно връзки и предпазители.
Предполагам, че някои от блоковете се е прецакал, вследствие на гореспоменатите процедури или заради продължителното каране с прецакан акумулатор и тук в Плевен всички електричари само бърникат и нищо съществено не правят - най-много да прецакат нещо повече.
Ясно ми е, че оттук трудно става, но ако има някой опит при такъва или сходни проблеми да напише нещо, макар, че ми се струва, че трябва да се ходи до София.
Другата ми молба и да ме насочите към хора които си знаят работата в това отношение.
Моите уважения към Бобо, Лисан, Ванто и другите обявени във форума, но специално с ел.оборудването не знам към кой да се обърна в София.
. Ама поне беше в гаранция и го смениха с нов в рамките на същия ден
,смоче тъпотията беше дкато се установи, че проблема е в акумулатора, а не в колата.)
.
Comment